小鹏汽车此前在海外市场的成绩并不理想。
图片来源：界面新闻/范剑磊小鹏汽车日前发布声明称，新款G9电动SUV和P7运动型轿车已经在丹麦、挪威、瑞典和荷兰接受预订。其中，P7将于6月开始交付，G9从9月开始交付。
“我们一开始在海外采用的是简单易懂的策略，但现在我们正试图真正升级。”小鹏汽车海外产品和营销总监在介绍G9和新款P7的活动中表示，这次我们带来了两款旗舰产品，这是有意为之。
有外媒分析认为，小鹏汽车在海外市场正通过推出更大、更昂贵的车型，同时放弃一些小型车来将自己重新定位为一个高端品牌。
不过安永博智隆战略咨询合伙人章一超向界面新闻表示：“新款P7和G9在欧洲上市，我个人觉得主要还是为了回应欧洲市场用户的需求，主要因为这俩是主销车型，和品牌重新定位关系不大。”
小鹏G9去年9月正式上市，是小鹏汽车向高端化迈进的旗舰车型，配备800V高压快充技术，售价区间在30.99万至46.99万元。自去年9月在国内交付以来，月交付分最高4020辆，五个月累计交付8622辆。
小鹏P7上市于2020年4月，当前售价20.99万元起，目前已累计交付超10万辆。此次新款P7在海外市场率先亮相，而国内尚未上市。
小鹏汽车方面表示，其新公布的P7和G9的欧洲定价并未受到特斯拉最近在欧洲降价的影响，尽管小鹏汽车刚刚在国内市场进行了价格调整，针对G3i、P5和P7的降价最高幅度达到3.6万元，而新上市的G9价格未发生变动。
小鹏G9在荷兰的起售价为59990欧元，配备78KWh磷酸铁锂电池版本，在WLTP工况下测得的续航里程为460公里（280英里）；配备98KWh三元锂电池版本、续航里程为570公里的版本售价为61990欧元。
P7在荷兰的起售价为49990欧元，高于特斯拉在同一市场对Model 3的入门版价格45970欧元。
小鹏汽车副董事长兼总裁顾宏地在一份声明中表示：“我们相信这两款产品都提供了新的先进水平和以人为本的驾驶体验，并将成为许多欧洲用户的首选电动汽车。”
在自主品牌集体出海的大潮中，小鹏汽车于2020年首先进入挪威市场，当年底，首批G3开始在挪威交付，次年2月第二批辆G3开始发往挪威，此后小鹏P7也进入挪威市场。
2022年3月，小鹏宣布P5在丹麦、荷兰、挪威和瑞典四个欧洲市场同步开启预定。不过此后有媒体报道，小鹏汽车证实受供应链问题的影响，已暂停旗下P5电动汽车在欧洲四国的预订，而之前的订单也无法按期交货。
此次在欧洲四国推出具有更大续航里程和更快充电速度的G9和新款P7，意味着小鹏汽车或许已经放弃了P5的出海。“我们认为，利用我们的资源专注于对欧洲市场有影响的汽车会更有意义。” 小鹏汽车欧洲产品规划主管Martin Stegelmeier表示，就感知价值而言，较小的轿车不是欧洲未来的车身类型。他还表示，SUV、掀背车和旅行车更受欧洲客户的青睐。
小鹏汽车此前在海外市场的成绩并不理想，数据显示，2020年小鹏在挪威交付100辆G3，2021年交付438辆G3和P7。此外，小鹏负责出海业务的副总裁何力扬已于去年离职，其下属负责出海业务的营销副总经理张一博也被传离职。但按照小鹏汽车的规划，未来其将有50%的汽车销量来自海外市场。
分析认为，小鹏汽车将在欧洲面临更加激烈的竞争。这些竞争不仅来自特斯拉，还来自其他中国汽车制造商，甚至还包括大众汽车等欧洲传统汽车巨头，这些传统汽车制造商也将未来押注在了电动汽车上。
新势力小鹏
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